本文摘要:为什么说汽车后市场是一块蛋糕?

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为什么说汽车后市场是一块蛋糕?举个简易的事例而言,一辆使用价值接近十五万至二十万的轿车,买车人均值一年花在车上的花费约2万到三万元。而据传统的统计分析,中国的汽车销售量约有一亿辆,我国汽车后市场的经营规模粗略地算起來约有万亿。应对这般大的引诱,中国每个互联网大佬陆续将触须伸到了汽车后市场。

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而现如今,租车自驾、顺风拼车、代驾、二手车等企业如同春秋时期阶段,诸侯国争夺群英并起,而各种各种各样的运用也五花八门。车生活App便是在这类状况下应时而生,依照创办人郑锐斌得话而言,“在每一个行业发展到一定环节,便会有一个服务平台型的企业出現。

”今天上午北京3W现磨咖啡,车生活App3.0版本号宣布公布,这一款集附近检索、导航栏、代驾、二手车、租车自驾、交通违章代交社保、汽车新闻等服务作用于一身的服务平台,希望重归于服务自身,为买车人和客户出示更全透明和更方便快捷的服务方法。据了解,产品研发车生活APP的深圳荜博网络科技有限责任公司是腾讯官方“双百计划”中帮扶的第一家初创公司。郑锐斌向表明,车生活App从腾讯官方引入总流量資源,而且有交通违章数据信息商车行易的适用,另外根据协作的方式与e代驾、易到用车、神舟租车、51汽车等30好几家公司携手并肩,将他们的服务连接到车生活App。

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郑锐斌在大会上讲道,希望将车生活App打造出变成汽车后市场的“去哪儿网”,为买车人或客户出示公开化的价钱和服务,更改她们的出行感受。而有关车生活的运营模式,郑锐斌提道,希望未来效仿QQ会员的方式,根据收费标准向vip会员出示更高品质的服务。

在汽车后市场根据一个集成化的App服务平台为切入点好像是一个新的试着,车生活希望与大量的公司协作,逐步完善汽车后市场,最终完成互利共赢的局势。原创文章内容,没经受权严禁转截。详细信息见转截注意事项。

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